Достопримечательности Парижа

КВАРТАЛ  ДЕФАНС - DEFENSE

Р.Е.Р.: DEFENSE Вокзал: Сен-Лазар (Gare Saint-Lazare)
В 20 в. окончательно утвердилась политическая, административная, экономическая и культурная роль Парижа, сложилась его планировка и архитектурный облик. Однако послевоенный расцвет экономики и, как следствие, рост населения привели к беспорядочному возникновению новых деловых и жилых кварталов. В 60-е годы была создана Ведущая схема реконструкции и городского развития Парижского региона, которая предусматривала возвести новые деловые и жилые кварталы вокруг столицы и разгрузить центр, сохранив его исторический облик. Так на границе Парижа стали возникать новые центры, из которых, безусловно, самым крупным и оригинальным является квартал Дефанс. До 18 в. холм Шанткок — так называлось это место — покрывали ветряные мельницы, но уже к концу этого столетия здесь, в продолжении авеню де Нейи, была разбита площадь. И только в конце 19 в. эта площадь получила название Дефанс по установленному на ней бронзовому монументу (ск. Барриас) в память обороны Парижа 1871 г, В 1955 г.было решено осуществить грандиозный план по обновлению и застройке этого квартала площадью в 160 га, расположенного на территории трех коммун: Пюто, Курбе-вуа и Пантера. План заключался в создании делового центра, жилого квартала, в решении транспортной проблемы для упорядочения и разгрузки западного выхода Парижа. Для реализации задуманного проекта были привлечены архитекторы, инженеры, скульпторы как из Франции, так и из других стран, и использованы самые современные материалы и технические средства. Для разрешения транспортной проблемы и разделения потоков автомашин и пешеходов было найдено смелое архитектурное решение — соорудить огромную бетонную платформу для пешеходов длиной 1200 м, спускающуюся уступами к Сене. Под этой платформой был создан гигантский транспортный узел, включающий в себя автодороги, железнодорожные пути и вокзал, станцию Р.Е.Р., автобусную станцию и автостоянку на 1200 мест. Под платформой расположились также подземные этажи башенных домов, аэрационные системы, лестницы и лифты для связи с поверхностью, 15 км галерей для кабельных трасс и трубопроводов. Оригинальность решения и его техническое исполнение вызывают заслуженный интерес многих зарубежных архитекторов и градостроителей. А над платформой возвышаются башни, из которых самая высокая имеет 45 этажей (башня ФИАТ). Начиная с 1964 г. в квартале выросло 45 башен (2 млн. кв. м контор), в которых разместилось более 600 крупных фирм, банков, страховых компаний. Сейчас здесь работают около 100 тысяч человек. Башни оборудованы по последнему слову техники: кондиционированный воздух, внутренние телевизионные сети, автоматическая сортировка корреспонденции, быстроходные лифты, пейзажное оформление помещений — все необходимые условия для работы в этом деловом центре 2000-го года. Не столь высоки сооруженные жилые дома (расширяющаяся книзу башня ДЕФАНС 2000, белая БАШНЯ ЕВА в форме эллипса и др.), в которых уже поселилось 20 тысяч человек. А у их подножия разместились торговые, культурные и спортивные комплексы. Торговый центр Катр Тан, самый обширный в Европе, занимает площадь в 120 тысяч м².

Неподалеку от делового центра на башне страховой компании ЮАП установлен гигантский барометр-часы. Изменяющиеся цвета его колонны указывают погоду: синий — переменную, зеленый — ясную и красный — плохую. Квартал распланирован вдоль центральной оси, образованной площадями Парви, Дефанс и Эспланадой, от которых отходят дворы и площадки, расположенные между домами. Парви является одновременно крышей для станции скоростного метро Р.Е.Р. (обширный холл с магазинами, кафе и киосками — арх. Викарио, 1970 г.), которая обрамлена, с одной стороны, выставочным дворцом КНИТ, а с другой — торговым центром Катр Тан. КНИТ — Национальный центр промышленности и техники (арх. Б.Зерфюсс, Ж. де Майи, Р.Камело и инж. Н.Эсквиллан) — смелое по инженерно-конструктивному решению сооружение из бетона, стекла и стали — появился в квартале в 1958 г. Огромный бетонный треугольник свода с выгнутыми дугой сторонами, длиной более 200 м каждая, имеет только три точки опоры. Пролет гигантского свода составляет 218 м. Общая полезная площадь здания — 90 тысяч кв. м. Напротив КНИТ, перед торговым центром, стоит монументальная скульптура Миро Два персонажа, а чуть дальше, на площади Дефанс высится 15-метровый красный стабиль Кальдера. Первой в квартале Дефанс (и в Парижском районе) появилась башня НОБЕЛЬ (арх. де Майи, 1967 г.). Металлическая арматура ее фасада удачно сочетается со. стеклянными панелями сине-зеленого цвета. Самая высокая башня ФИАТ высотой 178 м была закончена в 1974 г. (арх. парижане Р.Собо и Ф.Жюльен и американцы Скидмор, Оуингс и Меррил). Она напоминает американские небоскребы. Бетон ее фасада покрыт черным полированным африканским гранитом, а дымчатые стекла стен вставлены в алюминиевые рамы оригинального профиля. Те же архитекторы являются авторами и соседней башни ЭЛЬФ — величественного здания синего цвета, состоящего из трех корпусов различной высоты. Создатели башни МАНХАТТЕН, архитекторы Эрбер и Пру, использовали для отделки ее фасада 4 тысячи зеркальных панелей (22 тысячи кв. м зеркальной поверхности), отражения в которых создают иллюзию постоянного движения. Крестообразная башня ГАН (арх. французы Ф.Бисёй и Ш. де Жанври и американцы Гаррисон и Абрамович) покрыта изящной сеткой черных рам, в которые заключены стекла зеленого цвета. К сожалению, появление ее высокого силуэта (166 м) в 1972 г. несколько испортило перспективу Триумфальной арки. Холодную строгость башен смягчают не только разнообразие их форм, фактуры и цвета фасадов, но и скульптурно-декоративное оформление площадей и дворов между домами.

Эспланаду украшает монументальный фонтан Агама, который предлагает спектакли с участием воды, света и музыки. Недалеко от него скульптура Моретти Монстр символизирует поиск в искусстве. На площади Королл можно полюбоваться медным фонтаном Луи Лейга Венчики дня и яркой керамической фреской Аттилы Скульптор облаков. Механическая птица Филолаоса украшает террасу Рефле, а на площади того же названия возвышается бронзовая аллегория Земля — произведение Дербе. Строительство квартала Дефанс близится к концу. Его завершением явится ТЭТ ДЕФАНС — гигантское здание смелой и оригинальной архитектуры, автор которого — датчанин Отто фон Спрекельсен. Его строительство было начало в 1985 г. Расположенное на краю Парви, оно логически завершит историческую перспективу столицы, берущей начало в Квадратном дворе Лувра. Вырезанный в середине колоссальных размеров куб, одетый в каррарский мрамор и дымчатое стекло, образован двумя боковыми корпусами, 36 этажей которых уже поднялись на высоту ПО м. Сверху корпуса будут объединены подвесной крышей — настоящее чудо строительной техники, где разместятся четыре внутренних дворика, космические сады, как назвал их автор здания, конференц-залы и бельведер, откуда будет открываться самый лучший вид на город. 40 тысяч кв. м полезной площади в вертикальных корпусах предназначены для офисов. Нижний этаж сооружения займут рестораны, кафе, магазины и т.д. Это колоссальное сооружение весом в 300 тысяч тонн покоится на 12 опорах фундамента, установленных под Парви среди сложного переплетения железнодорожных путей и автодорог. Парковая зона площадью в 90 тысяч гектар находится в Нантере. Среди зеленых посадок расположены жилые и общественные здания. Префектура департамента Верхней Се-ны (арх. Воженски) была закончена в 1972 г., так же как и Архитектурный институт (арх. Калис). Сооружения центра парковой зоны включают комплекс Балетной школы Парижской оперы, которая переехала сюда в 1987 г., покинув тесные и устаревшие стены парижских классов. Парижский Манхаттен — квартал будущего — станет самым крупным деловым центром в Европе.
2004

вернуться к списку

 вверх